橋梁護欄當(dāng)作為機械工程結(jié)構(gòu)用鋼管，從設(shè)計制作結(jié)合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)一體從而使它具有綜合特性的價廉物美的新型鋼管。橋梁防撞欄劃分方法很多可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分，按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。橋梁護欄設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。由于不銹鋼(不銹耐酸鋼)復(fù)合管具有優(yōu)良的綜合性(integrity)能，因此自六十年代起。檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使復(fù)合鋼管產(chǎn)品在能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))、造船、化工、石油和機械等領(lǐng)域得到了廣泛(extensive)的應(yīng)用。
不銹鋼復(fù)合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征，基本原則是：作為基層鋼管。它應(yīng)具有較高的強度（strength)和剛性，價格便宜，工藝性能好。作為復(fù)蓋層則應(yīng)具有抗環(huán)境介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)或者抗磨損(零部件失效的一種基本類型)能力。該復(fù)蓋層可以復(fù)合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復(fù)合管)，也可以復(fù)合在其外層(外復(fù)合管)。
不銹鋼復(fù)合管按使用性質(zhì)可分為化工用液體和使用考慮（consider)，要求其材料的機械物理化學(xué)等綜合性(integrity)能優(yōu)良。橋梁防撞欄劃分方法很多可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分，按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。從經(jīng)濟效益(benefit)(Economic performance)考慮，又希望材料的使用周期長，價格便宜。雖然通過添加合金元素和熱處理等冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。例如，作為高溫高壓鍋爐過熱器用鋼管，它應(yīng)具有高溫強度（strength)特性。優(yōu)良的耐外表面高溫腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)和耐內(nèi)表面水蒸汽氧(Oxygen)化（oxidation)的特性，同時為了提高鍋爐的熱效率。該鋼管還應(yīng)具有很好的導(dǎo)熱性。作為單一材料，要求同時滿足上述諸要求是有一定困難（difficult)的。而不銹鋼復(fù)合管則是合理解決問題的有效途徑。　　　　　　

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